Ciężarowe i autobusy

Regeneracja / Mycie DPF

 

Oferujemy profesjonalną chemiczną regenerację (czyszczenie) filtrów cząstek stałych DPF/FAP.
Nasza metoda pozwala odzyskać pierwotną sprawność filtra nawet w 99%

Oferujemy dwie metody regeneracji w zależności od stopnia nagromadzenia osadów w filtrze:

1. Dwuetapowa regeneracja filtra na pojeździe bez potrzeby demontażu filtra. Polega ona na wprowadzeniu do wnętrza filtra przy pomocy specjalistycznej sond najpierw środka do płukania wstępnego a następnie środka do płukania zasadniczego. Specjalny preparat działa głęboko wewnątrz struktury filtra, rozpuszcza i usuwa wszystkie pozostałości węgla, sadzy i popiołu. Metodę tą stosuje się zazwyczaj w pojazdach w których zawartość sadzy nie przekracza 80% a filtr nie był jeszcze nigdy wcześniej myty.

2. Wielogodzinna chemiczna regeneracja wymagająca demontażu filtra z pojazdu. Filtr jest płukany przez wiele godzin przy użyciu specjalistycznego środka który rozpuszcza i całkowicie usuwa wszystkie pozostałości węgla, sadzy i popiołu. Tą metodą jesteśmy w stanie wyczyścić nawet całkowicie zapchany filtr.

Czyszczenie filtrów jest skuteczne tylko wtedy kiedy filtr jest sprawny a jedynie została przekroczona ilość węgla, sadzy i popiołu. Jeśli filtr uległ uszkodzeniu np. popękał wskutek nadmiernego wzrostu ciśnienia lub został stopiony poprzez zbyt częste i długie próby wypalenia konieczna będzie wymiana filtra lub jego usunięcie. Kolejną bardzo istotną sprawą jest żywotność filtra. W filtrze który przejechał już w pojeździe ponad 200tys kilometrów część metali szlachetnych zawartych w strukturze filtra uległo utlenieniu. Taki filtr nawet po całkowitym oczyszczeniu go ze wszystkich osadów nigdy nie odzyska już swojej pierwotnej sprawności.

 

Oferujemy również:

Wypalanie serwisowe DPF

 Oferujemy wypalanie (regenerację) w trybie serwisowym filtrów cząstek stałych (DPF)

 

Usługę tą możemy wykonać w pojazdach ze sprawnym filtrem w którym jedynie została przekroczona ilość sadzy co uniemożliwia wypalenie filtra podczas normalnej jazdy. Dlatego taki zabieg wykonuje się głównie w stosunkowo nowych pojazdach z niewielkim przebiegiem w których problem z filtrem pojawił się dopiero pierwszy raz.

 Jeśli filtr był już wcześniej wypalany w trybie serwisowym a problem powrócił zalecamy mycie, wymianę lub usunięcie filtra.

 Może być wiele przyczyn zapchania filtra cząstek stałych. Między innymi:

• Zbyt wiele przerwanych procesów samoczynnej regeneracji podczas jazdy. Jest to spowodowane jazdą głównie w cyklu miejskim.

• Awaria powodująca nadmierne dymienie przyspieszające zapchanie filtra. np. Awaria układu wtryskowego, doładowania, EGR itp.

• Złej jakości paliwo.

• Niewłaściwy lub nieregularnie wymieniany olej silnikowy.

• I wiele wiele więcej... 

Przebieg usługi:

• Przed przystąpieniem do regeneracji serwisowej przeprowadzamy diagnostykę i w miarę możliwości usuwamy usterkę która spowodowała zapchanie filtra.

• Przy pomocy odpowiedniego komputera uruchamiamy proces wypalania który odbywa się na postoju lub podczas jazdy ( W zależności jak to przewidział producent w danym modelu pojazdu).

• Badamy ciśnienie różnicowe w celu sprawdzenia czy filtr został oczyszczony w wystarczającym stopniu.

   

Umów się na usługę już dziś. Czas wykonania usługi to około 3-4 godziny na miejscu.

Dla naszych klientów oferujemy bezpłatne auto zastepcze (wymagana wcześniejsza rezerwacja).

 

---

Oferujemy również:

ChipTuning

 

Oferujemy profesjonalny ChipTuning aut ciężarowych i autobusów

GWARANCJA 2 LATA!!!

 

Wybierz swój model i sprawdź jakie przyrosty mocy i momentu obrotowego możesz uzyskać.
Jeżeli nie ma Twojego modelu, zadzwoń do nas i dowiedz się więcej!

 

Chip Tuning jest to usługa polegająca na modyfikacji (optymalizacji) oprogramowania komputera silnika (ECU) w celu zwiększenia sprawności silnika, a co za tym idzie zwiększenia mocy i momentu obrotowego.

Producenci samochodów nie stroja indywidualnie każdego pojazdu schodzacego z taśmy produkcyjnej, dlatego zostawiają zazwyczaj spory zapas wytrzymałościowy dla swoich silników. Dzięki temu jesteśmy w stanie, podchodzac indywidualnie do każdego modelu, bez zmniejszenia żywotności silnika znacząco zwiększyć jego moc.

Oferujemu dwa rodzaje modyfikacji:

• Modyfikacja Eko - Najczęściej wybierana dla samochodów ciężarowych i autobusów. Nastawiona głownie na maksymalną oszczędność paliwa. W zależności od modelu i stylu jazdy kierowcy możemy zmniejszyć spalanie w granicach  od 1l do nawet 5l na 100km. Przy okazji dość znaczaco podnosząc moc i moment obrotowy.

• Modyfikacja Power - Nastawiona głównie na uzyskanie maksymalnej wydajności z silnika. Jesteśmy wstanie bezpiecznie podnieść moc i moment obrotowy nawet do 30%.

 Zapraszamy do zapoznania się z naszym katalogiem przyrostów.

GWARANCJA 2 LATA!!!

Jak to robimy:

1) Pierwszy pomiar na hamowni i diagnostyka pojazdu (logowanie parametrów silnika).

2) Odczyt oryginalnego oprogramowania z komputera silnika (ECU).

3) Modyfikacja odczytanego oprogramowania (idywidualne strojenie) na podstawie wykresu z hamowni i logów.

4) Programowanie komputera silnika (ECU) przy użyciu zmodyfikowanego oprogramowania.

5) Pomiar na hamowni i weryfikacja osiagniętych przyrostów.

6) Ewentualana korekta oprogramowania, ponowne programowanie ECU i pomiar na hamowni.

 

Umów się na usługę już dziś. Czas wykonania usługi to około 3-4 godziny na miejscu.

Dla naszych klientów oferujemy bezpłatne auto zastepcze (wymagana wcześniejsza rezerwacja).

Oferujemy również:

 

Serwis DPF

Wyłączenie AdBlue / SCR

Masz problem z układem redukcji emisji spalin SCR AdBlue lub boisz się wystąpienia takich problemów w przyszłości i w konsekwencji przejścia samochodu w tryb awaryjny? Chcesz uniknąć kosztownych napraw?

---

Możemy rozwiązać twój problem na zawsze. Oferujemy wyłączenie układu AdBlue w prawie każdym:

---

• Ciągniku siodłowym EURO 5 i EURO 6
• Autobusie EURO 5 i EURO 6
• Samochodzie Ciężarowym EURO 5 i EURO 6

GWARANCJA 2 LATA!!

Rozwiązanie polega na zamontowaniu przez nas specjalnego urządzenia, które emuluje pracę układu SCR AdBlue i tym samym wyłącza jego działanie lub na programowym wyłączeniu układu w komputerze sterującym pracą silnika ECU.

Odpowiednie rozwiązanie dobieramy w zależności od modelu pojazdu lub życzenia klienta.

Po wykonaniu w naszej firmie tej usługi znikają wszystkie błędy oraz tryby awaryjne związane z wadliwym działaniem tego układu oraz unikasz ryzyka wystąpienia ich w przyszłości.

---

Zastosowanie emulatora jak i programowa dezaktywacja układu wyłącza pracę wszystkich elementów systemu, takich jak:

---

• pompa AdBlue,
• czujnik temperatury AdBlue,
• czujnik NOx
• zbiornik Adblue
• czujnik ciśnienia itp.

Po zastosowaniu emulatora można by zdemontować wszystkie wyżej wymienione elementy jednak zalecamy pozostawić ich jako atrapy całego systemu.

---

Zalety dezaktywacji układu SCR AdBlue:

---

• auto nie pobiera płynu AdBlue – nie ma potrzeby tankowania - oszczędność
• w razie awarii któregokolwiek z podzespołów układu SCR, nie ma potrzeby naprawy lub wymiany podzespołu, ponieważ Emulator zastępuje wszystkie podzespoły
• zmniejszenie zużycia paliwa
• brak ryzyka przejścia w tryb obniżenia mocy z powodu awarii układu SCR
• dyskrecja montażu, Emulator nie jest wykrywalny przez urządzenia diagnostyczne
• po wykonaniu usługi, auto jest w pełni diagnozowalne
• łatwa i szybka instalacja / deinstalacja Emulatora, bez trwałej ingerencji w elektronikę samochodu
• brak trwałej ingerencji w elektronikę samochodu, możliwość przywrócenia funkcjonowania układu SCR

GWARANCJA 2 LATA!!!

Usługę wykonujemy na miejscu w czasie około 3-4godz.

Dla naszych klientów oferujemy bezpłatne auto zastępcze oraz dojazd do klienta.

Zapraszamy.

 

Oferujemy również: